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    Florian Klausmann

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    Jennifer Dungs

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Elektromobilisiert

Das Fraunhofer IAO elektromobilisiert Fuhrparkflotten von Städten und Unternehmen

Elektrofahrzeuge machen im Flotteneinsatz besonders viel Sinn: Hier stehen dem Nutzer oft mehrere unterschiedliche Fahrzeugkategorien und -typen zur Verfügung, sodass je nach aktuellem Mobilitätsbedarf das passende Fahrzeug ausgewählt werden kann. Bei richtiger Planung können Elektrofahrzeuge schon heute oftmals einen Großteil der Mobilitätsanforderungen abdecken.

Flotten dienen zudem vermehrt als kommunikatives Element für Unternehmen. Elektro-fahrzeuge können hier eine auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Unternehmensstrategie unterstreichen und fördern gleichzeitig ein innovatives und modernes Image. Werden Elektrofahrzeuge optimal in den Fuhrpark integriert, können bereits heute auch wirtschaftliche Vorteile generiert werden.

Dem sinnvollen und effizienten Einsatz von Elektrofahrzeugen in Fuhrparkflotten stehen jedoch Herausforderungen gegenüber, die es zu bewältigen gilt: Genannt seien hier die im Vergleich zum Verbrenner eingeschränkten Reichweiten, die für das Aufladen notwendigen Stillstandzeiten und die Notwendigkeit einer passenden Lade-infrastruktur. In gemischten Flotten aus Verbrennern und Elektrofahrzeugen kann ein optimiertes Flottenmanagement die Vor- und Nachteile der jeweiligen Antriebskonzepte berücksichtigen.

Durch eine Abstimmung der Mobilitätsbedürfnisse auf die angebotenen Fahrzeuge, können deutliche Effizienzsteigerungen im Fuhrpark erreicht werden.

Profitieren Sie von unserer Erfahrung

Gemeinsam mit Partnern aus der Industrie sowie Kommunen und Stadtverwaltungen erarbeitet und erprobt das Fraunhofer IAO schon seit Anfang 2011 unter der Überschrift »elektromobilisiert.de« einen Service, der die komplette Integration von Elektrofahrzeugen in bestehende Fuhrparks umfasst. Der Service ist in fünf Stufen unterteilt

Stufe 1 – Analyse des Fuhrparks
Der bestehende Fuhrpark wird hinsichtlich dessen Funktion, Nutzung und Auslastung analysiert. Dabei werden die Fahrzeuge über einen definierten Zeitraum beobachtet und die Fahrdaten aufgezeichnet, gesammelt und mit Hilfe einer eigens hierfür entwickelten Software ausgewertet.

Stufe 2 – Elektromobilisierungs-Szenarien für den Fuhrpark
Aufbauend auf der Analyse des bestehenden Mobilitätsbedarfs werden unterschiedliche Elektromobilisierungs-Szenarien entwickelt, die auch die fuhrparkseitige Ladeinfrastruktur umfassen. Die Szenarien werden einer ökonomischen und ökologischen Bewertung unterzogen.

Stufe 3 – Testphase mit Elektro-Fahrzeugen
Das gemeinsam mit Ihnen erarbeitete Elektromobilisierungs-Szenario wird anschließend unverbindlich in der Praxis getestet. Das Fraunhofer IAO stellt Ihnen hierfür verschiedene Elektrofahrzeuge zur Verfügung, um den Einsatz vor der Beschaffung ausprobieren zu können. Die in den Versuch einbezogenen Mitarbeiter werden entsprechend geschult.

Stufe 4 – Beschaffungsmanagement
Sobald die Analyse- und Testphasen abgeschlossen sind und sich die Einführung von Elektrofahrzeugen flottenübergreifend oder in bestimmten Bereichen als sinnvoll und praktikabel erwiesen hat, übernimmt das Fraunhofer IAO das komplette Beschaffungsmanagement aller Elektrofahrzeuge für Ihren Fuhrpark und der notwendigen Ladeinfrastruktur.

Stufe 5 – Schulung der Mitarbeiter und Implementierung
Das Fraunhofer IAO begleitet auf Wunsch auch die Implementierung der Fahrzeuge, unterstützt bei der Auswahl eines geeig-neten Flottenmanagement-Systems und übernimmt die Schulung Ihrer Mitarbeiter.

Ziel unseres Service ist es, den Elektromobilisierungsgrad Ihrer Flotte auf die speziellen Mobilitätsanforderungen Ihres Unternehmens abzustimmen. Durch eine professionelle, softwaregestützte Analyse und den Testeinsatz mit unseren Fahrzeugen können kostspielige Fehlinvestitionen vermieden und ein optimales Ergebnis erzielt werden.

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